La Prensa, 16 de agosto 2021
En los primeros cinco meses del año se facturaron 155.87 millones de dólares en importación de vehículos y repuestos, mientras que en igual período del año pasado fueron 96.80 millones de dólares
La apertura del crédito y una ligera mejora en la economía a inicios del año provocaron que las importaciones de vehículos y repuestos crecieran un 61 por ciento hasta mayo de 2021, respecto a igual periodo del año pasado, sin embargo siguen estando por debajo del año 2017, según datos del Banco Central de Nicaragua en su más reciente informe de Comercio Exterior.
En los primeros cinco meses del 2021 se facturaron 155.87 millones de dólares en importación de vehículos y repuestos, mientras que en igual tiempo del año pasado fueron 96.80 millones de dólares, es decir que este año se reportaron 59.07 millones de dólares más.
Una fuente del sector, quien prefirió que fuera omitido su nombre, manifestó que este año ha estado mejor desde que los bancos liberaron el crédito en agosto del año pasado, sin embargo la comparación con el 2020 no es del todo justa, por la crisis del Covid-19.
De hecho si se comparan los números de este año con el 2017, este 2021 hay una caída de 19.8 por ciento, puesto que en igual lapso en el 2017 se facturaron 194.45 millones de dólares en automotores y repuestos.
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De los sectores más afectados
El sector automotor fue uno de los más afectados con la recesión económica y la decisión de la banca nacional de suspender la entrega de créditos, como parte de las medidas para enfrentar la fuga de depósitos, sumado a eso la pérdida de empleo que generó la crisis, que se estima alcanzó casi las 200 mil plazas formales destruidas.
Eso provocó que muchas empresas del sector distribuidor de automotores se vieran obligadas a cerrar sucursales, tanto en la capital como en los departamentos, y que se quedaran solo con la sede principal para reducir costos.
Inventario reducido
Por otra parte, la fuente del sector mencionó que las importaciones están ahorita dependiendo del inventario disponible en las fábricas, que es muy reducido.
“Pero tampoco nadie está pidiendo todo lo que podría por la situación política inestable. Pero lo que hoy prima es la disponibilidad de crédito bancario y de eso depende la industria automotriz”, sostuvo.
En promedio cada mes se están vendiendo entre 700 y 900 unidades de vehículos, mientras que en el 2017 el promedio mensual andaba en 2,000 unidades.
Además del poco inventario, existe otro problema que afecta fuertemente al sector. “El problema más grande es la DGA y DGI que paran todas las importaciones y revisan el ciento por ciento de los carros y se inventan leyes y multas para sacarte dinero”.
Pero además, la fuente señaló que hay problemas de abastecimiento por la escasez de microchips que afecta a todo el mundo. Los automóviles nuevos a menudo incluyen más de cien microprocesadores y los fabricantes simplemente no pueden obtenerlos todos.
Qué vehículos se están comprando más
Los números del Banco Central detallan que hasta mayo de este año se han facturado 50.50 millones de dólares para la compra de microbuses, camionetas y camiones, mientras que el año pasado en igual tiempo la compra anduvo en 26.19 millones. Cabe destacar que la compra de este año casi alcanza la del 2017, cuando para entonces se compraron 63.9 millones de dólares en este tipo de transporte.
En el caso de los automóviles tipo sedán, entre enero y mayo se importó 27.6 millones de dólares, superior a los 18 millones de igual período del 2020, pero inferior a los 47.1 millones facturados en el 2017.
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No obstante, los números del informe de Comercio Exterior indican que en medio de la crisis ha crecido el apetito por las motocicletas, un medio de transporte más económico en valor y en consumo de combustibles. Los datos oficiales indican que este año se compró 22.8 millones de dólares en motocicletas, frente a la factura de 10.2 millones de igual tiempo del 2020 y que los 16.6 millones del 2017.
Crédito vehicular
En este contexto ¿qué está pasando con la entrega de crédito por parte de la banca para la adquisición de estos automotores? Aunque la fuente del sector señaló que desde agosto del año pasado se ha dado mayor apertura al crédito, los números de la Superintendencia de Bancos y Otras Instituciones Financieras (Siboif) indican otra cosa.
Al cierre del 2020 la cartera de crédito vehicular llegó a un saldo de 4,745 millones de córdobas, distribuidos en 21,562, seis meses después, exactamente en junio de este año el saldo se redujo a 4,284 millones de córdobas, distribuidos en 18,770 préstamos.
