La Primerísima 0910/2025
La primera etapa de la carretera costanera del Pacífico Sur, de 119 kilómetros de longitud estará finalizada en mayo del próximo año informó este jueves Óscar Mojica, ministro de Transporte e Infraestructura.
El tramo de carretera abarca desde Masachapa hasta el puesto fronterizo de El Naranjo, en la frontera con Costa Rica, formando parte de una vía de 335 kilómetros que conectará el litoral pacífico del país. Mojica destacó el impacto transformador de esta infraestructura, que beneficiará directamente a los departamentos de Rivas, Carazo y Managua.
“Hoy por hoy, estas regiones, que representan el 46% del territorio nacional, están conectadas por magníficas carreteras, integrándose al desarrollo económico y social del país”, afirmó.
Precisó que esta obra pone fin al aislamiento histórico de estas zonas durante gobiernos neoliberales y abre nuevas oportunidades para la inversión nacional e internacional.
El proyecto no solo mejora la conectividad, sino que también impulsa el potencial turístico y económico de las playas del Pacífico Sur.
“El enorme potencial de estas playas se pone en bandeja para la inversión extranjera y nacional, que ya comienza a hacerse sentir”, señaló el titular del MTI, subrayando que los beneficios de la carretera son “tangibles y medibles” para amplios sectores de la población nicaragüense.
La primera etapa está diseñada para mejorar el acceso y la conectividad a 64 playas en el litoral pacífico nicaragüense. Estas incluyen destinos como Playa El Remanso en San Juan del Sur, playas en Tola y Brito, hasta llegar a Masachapa. La vía sin duda alguna potenciará el turismo, la pesca y la agroindustria, facilitando el flujo de visitantes nacionales e internacionales.
La carretera costanera del pacífico sur impactará positivamente en 232,129 personas en los municipios San Juan del Sur y Tola en el departamento de Rivas; los municipios de Jinotepe y Diriamba en el departamento de Carazo y San Rafael del Sur en Managua con la mejora de 119.49 kilómetros…
El ministro Mojica también anunció los avances significativos en la ampliación y modernización del Puerto de Corinto, en el Pacífico, con el objetivo de consolidarlo como el principal puerto del país y un Hub logístico de relevancia en Centroamérica.
Este proyecto, enmarcado en las iniciativas del gobierno, incluye mejoras en infraestructura, tecnología y equipamiento, así como la construcción de una carretera de circunvalación que optimizará el acceso al puerto. Mojica destacó que la carretera de circunvalación, recientemente entregada al pueblo, es una obra clave para mejorar las capacidades de acceso al puerto, lo que tendrá un impacto directo en el aumento de las importaciones y exportaciones.
“Esta carretera va a mejorar sustancialmente las capacidades de acceso al puerto, y por lo tanto, va a tener un impacto importante en el comercio de nuestro país”, afirmó el ministro.
El Puerto de Corinto está en un proceso de transformación para convertirse en un puerto Hub, capaz de recibir grandes volúmenes de mercancías en barcos de gran calado y redistribuirlas a la región centroamericana o consolidarlas para exportarlas a mercados internacionales, especialmente a China, con el que Nicaragua mantiene una conexión comercial fluida. “Las importaciones y exportaciones están creciendo, los servicios están mejorando, y la rapidez en la atención también”, señaló Mojica.
Entre las mejoras destacadas, el ministro del MTI mencionó la modernización de la infraestructura portuaria, que incluye el fortalecimiento de los muelles existentes y la construcción de dos nuevos muelles multipropósito. Además, se está invirtiendo en tecnología avanzada y equipamiento, como grúas modernizadas, para agilizar los procesos logísticos. “Desde que un barco zarpa hacia nuestro país, ya tenemos la información para programar una atención más expedita”, explicó.
El objetivo es duplicar la capacidad de atención del puerto para 2025 o 2026, pasando de 3.5 millones de toneladas anuales a 7.5 millones. Esto representará un salto significativo desde los 350 millones de toneladas que el puerto manejaba anteriormente. Estas mejoras posicionarán a Corinto como un nodo logístico clave, no solo para Nicaragua, sino para toda la región centroamericana.
